Μετά τη διεκδίκηση του τίτλου το 2014 και το 2015 στο Super GT με τους Ronnie Quintarelli και Tsugio Matsuda, το No. 23 Nissan GT-R Nissan GT500 είχε καταφέρει να φτάσει πολύ κοντά στην κατάκτηση του τίτλου τα τελευταία δύο χρόνια. Οι δύο οδηγοί είχαν μια πολύ καλή πορεία μέχρι και τον τελικό του 2016, κερδίζοντας και τον τελευταίο αγώνα του προηγούμενου έτους. Ωστόσο, για διαφορά 3 βαθμών, δεν κατάφεραν να πατήσουν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Η Okayama είναι μια καλή πίστα για τη Nissan, καθώς το 2016 οι Quintarelli και Matsuda έχουν γράψει νίκες εκεί, όπως και οι Matsuda και JP de Oliveira το 2011. Αν και το δίδυμο Quintarelli / Matsuda θα ενώσει τις δυνάμεις του για πέμπτη σεζόν, η Nissan εισέρχεται στη σεζόν του 2018 με μια ανανεωμένη ομάδα, καθώς συμπεριλαμβάνει στους κόλπους της την (πρώην) ομάδα GT300 της B-Max Racing. Ακόμη η NDDP θα κάνει το ντεμπούτο της στο GT500, με τους Satoshi Motoyama και Katsumasa Chiyo.
Άλλες αλλαγές στην σύνθεση των πληρωμάτων περιλαμβάνουν τον Daiki Sasaki που ενώνει τις δυνάμεις του με τον Jann Mardenborough στην ομάδα IMPUL, ενώ ο περσινός πρωταθλητής της Formula 3 Mitsunori Takaboshi, θα είναι μαζί με τον de Oliveira στην Kondo Racing.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα εργοστασιακά Nissan GT-R NISMO GT500, έχουν αναβαθμιστεί για τη σεζόν του 2018 Super GT. Εκτεταμένες δοκιμές αυτοκινήτων και πληρωμάτων, έχουν διεξαχθεί στην πίστα Sepang της Μαλαισίας, καθώς και στις πίστες του Motegi, Fuji και Okayama στην Ιαπωνία.
