Οι Richard Jordan-Sam Collis αναδείχθηκαν νικητές του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, τελευταίου γύρου του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων.

Τα 57 πληρώματα που συμμετείχαν στον αγώνα, πήραν εκκίνηση το μεσημέρι της Παρασκευής κάτω από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης και έπειτα από 11 απαιτητικές διαδρομές τερμάτισαν στην Ιτέα, όπου έλαβαν χώρα και οι απονομές του αγώνα.

Όπως στον περσινό αγώνα, έτσι και φέτος, ένα πλήρωμα από τη Μεγάλη Βρετανία ήρθε στη χώρα μας με ένα πισωκίνητο Ford Escort MKII και ανέβηκε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου.  Η εξέλιξη, βέβαια του αγώνα στο δεύτερο σκέλος ήταν συναρπαστική, με το Βρετανικό πλήρωμα του Ford Escort RS1800 MKII να κάνει εν τέλει την έκπληξη. Οι πρωτοπόροι του πρώτου σκέλους, Ghislain de Mevius-Johan Jalet, αύξησαν τη διαφορά από τους αντιπάλους τους στις πρωινές διαδρομές της Κυριακής και όδευαν για μια εύκολη νίκη. Λίγο πριν την 9η ειδική του αγώνα, όμως, προδόθηκαν από τον κινητήρα του Mazda 323 GTX με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν την προσπάθειά τους. Έπειτα από αυτή την εξέλιξη, αναπάντεχα πρωτοπόροι τέθηκαν οι Tibor Erdi jnr-Istvan Kerek, οι οποίοι όμως είδαν τους Jordan-Collis να τους καταδιώκουν. Δύο ειδικές διαδρομές πριν το τέλος, η μεταξύ τους διαφορά ήταν μόλις 20 εκατοστά του δευτερολέπτου υπέρ των Ούγγρων. Στη συνέχεια, οι Richard Jordan-Sam Collis αποφασισμένοι για τη νίκη, στην πρώτη τους απόπειρα εκτός νησιού, «πάτησαν γκάζι» και ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις. Αυτή ήταν η πρώτη επιτυχία του πληρώματος σε επίπεδο γενικής, οι οποίοι δήλωσαν ενθουσιασμένοι από τις ειδικές διαδρομές της πατρίδας μας.

Tibor Erdi jnr – Istvan Kerek, Ford Sierra RS Cosworth 4×4

Στη δεύτερη θέση τερμάτισαν στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις οι Tibor Erdi jnr-Istvan Kerek, οι οποίοι με αυτή τους την επίδοση ανακηρύχθηκαν Πρωταθλητές Ευρώπης. Με ένα Ford Sierra RS Cosworth 4×4 στα χέρια τους, επέλεξαν να μην κυνηγήσουν τη νίκη, καθώς η δεύτερη θέση ήταν αρκετή για να τους χαρίσει τον τίτλο. Παράλληλα, αναδείχθηκαν Πρωταθλητές Ευρώπης και στην Κατηγορία 4. Οι Μάριος Σταφυλοπάτης-Γιώργος Χατζηρήγας ολοκλήρωσαν τρίτοι, τερματίζοντας παράλληλα στην πρώτη θέση μεταξύ των πληρωμάτων που προσμέτρησαν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών. Το πλήρωμα δυσκολεύτηκε και την Κυριακή με το υδραυλικό τιμόνι της Lancia Delta Integrale, χάνοντας χρόνο στις πρωινές διαδρομές της Κυριακής, ωστόσο στη συνέχεια κατάφερε να το ξεπεράσει, κέρδισε τις δύο τελευταίες ειδικές του αγώνα και ανταμείφθηκε με την τρίτη θέση γενικής. Το χάρηκαν οι Ernie Graham-Anna Graham που τερμάτισαν τέταρτοι με το δεξιοτίμονο Ford Escort MKII.

Μάριος Σταφυλοπάτης – Γιώργος Χατζηρήγας, Lancia Delta Integrale

Το καλύτερο τους αποτέλεσμα στη φετινή χρονιά πέτυχαν οι James Potter-Karen Graham, οι οποίοι ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην πέμπτη θέση. Το πλήρωμα φέτος ακολούθησε ολόκληρο το θεσμό του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος και κινήθηκε περίφημα στον ελληνικό αγώνα με το Ford Escort MKII. Έκτοι γενικής και δεύτεροι Έλληνες τερμάτισαν οι Αλέξανδρος Χριστοδούλου-Αθανάσιος Σαμαράς, οδηγώντας μία Lancia 037 Rally! Χωρίς να αντιμετωπίσουν ιδιαίτερα προβλήματα, σε αντίθεση με πέρυσι, φέτος κατάφεραν να ανεβούν στη ράμπα του τερματισμού στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, έχοντας ωραία κόντρα στο μεγαλύτερο μέρος του σκέλους, με τους Γιώργο Παραδείση-Πλούταρχο Στεργίου που τους ακολούθησαν. Το πλήρωμα του Ford Escort RS 1600 MKI τερμάτισε στην έβδομη θέση γενικής, στην τρίτη μεταξύ των Ελλήνων και στην πρώτη στην Κατηγορία 2. Οι Λαμιώτες Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νίκος Παραπέρας βρέθηκαν στην όγδοη θέση γενικής με την Toyota Celica TA22, κερδίζοντας και την κατηγορία των 1600 κ.εκ.

Το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις αποτέλεσε μέρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων και τη φετινή χρονιά.

Αλέξανδρος Χριστοδούλου – Αθανάσιος Σαμαράς, Lancia 037 Rally