Η ΟΜΑΕ ανακοίνωσε τέσσερις αγώνες για το πρωτάθλημα Karting το 2026, ωστόσο η απουσία των πιστών της Βόρειας Ελλάδας χωράει συζήτηση!
Η Επιτροπή Αγώνων της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) αποκάλυψε το επίσημο πρόγραμμα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Karting για το 2026, το οποίο περιλαμβάνει τέσσερις αγώνες σε τέσσερις διαφορετικές ημερομηνίες και τρεις διαφορετικές πίστες.
Η αυλαία ανοίγει το διήμερο 4–5 Απριλίου στο SFi Karting Circuit στα Σπάτα, ενώ ο δεύτερος γύρος μεταφέρεται στη νότια Ελλάδα, στην πίστα καρτ Καλαμάτας «San Nikolas» στις 20–21 Ιουνίου. Ο τρίτος αγώνας έχει προγραμματιστεί για 19–20 Σεπτεμβρίου στην πίστα των Μεγάρων και η σεζόν ολοκληρώνεται, πάλι στα Σπάτα, με τον τελικό γύρο στις 31 Οκτωβρίου–1 Νοεμβρίου. Το καλεντάρι είναι ξεκάθαρο και συμπαγές, με ημερομηνίες που απλώνονται ομοιόμορφα κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν.
Έτσι πιο συνοπτικά έχουμε:
- Σπάτα (4-5 Απριλίου)
- Καλαμάτα (20-21 Ιουνίου)
- Μέγαρα (19-20 Σεπτεμβρίου)
- Σπάτα (31 Οκτωβρίου-1 Νοεμβρίου)
Βέβαια, η κατανομή των αγώνων έχει προκαλέσει συζητήσεις στην κοινότητα των καρτ. Η επιλογή της ΟΜΑΕ να διεξάγει και τους τέσσερις αγώνες στην Αθήνα και νοτιότερα αφήνει εκτός προγράμματος σημαντικές περιοχές της χώρας και ειδικά τη Βόρεια Ελλάδα. Αυτό σημαίνει ότι οι αγωνιζόμενοι και οι ομάδες από τη Θεσσαλονίκη και άλλες βόρειες πόλεις, θα χρειαστεί να ταξιδέψουν μεγάλες αποστάσεις για να συμμετάσχουν πλήρως στο πρωτάθλημα, αυξάνοντας το κόστος και τις απαιτήσεις σε χρόνο και logistics.
Η Θεσσαλονίκη, μάλιστα, διαθέτει δύο πολύ αξιόλογες πίστες καρτ: την πασίγνωστη πίστα Drive Park στο Νέο Ρύσιο και την ολοκαίνουρια «πιστάρα» Circuit 27 στο Λάκωμα, όπου είχε πέσει η αυλαία του πρωταθλήματος για το 2025. Και οι δύο εγκαταστάσεις έχουν δείξει ότι μπορούν να φιλοξενήσουν υψηλού επιπέδου αγώνες, με υποδομές και ασφάλεια που ικανοποιούν ακόμη και διεθνή κριτήρια. Μάλιστα το Circuit 27 για το 2026 ήδη σκοπεύει να φιλοξενήσει και πανευρωπαϊκό αγώνα, με ότι μπορεί να σημαίνει αυτό για την ανάδειξη του θεσμού στη χώρα μας.
Η απουσία λοιπόν της βόρειας Ελλάδας από το πρόγραμμα του 2026 θέτει ένα ερώτημα: μήπως ήρθε η ώρα η ΟΜΑΕ να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες που προσφέρει η γεωγραφική και αγωνιστική πραγματικότητα της χώρας; Η ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού περνά όχι μόνο μέσα από τις πίστες γύρω από την πρωτεύουσα, αλλά και μέσα από ένα δίκτυο που να αγκαλιάζει όλη την Ελλάδα – από βορρά μέχρι νότο. Σε έναν θεσμό που φιλοδοξεί να είναι “πανελλήνιος”, η συμμετοχή όλων των αγωνιζομένων, όπου κι αν βρίσκονται, θα πρέπει να είναι πρωταρχικός στόχος!
