Το νέο BYD Dolphin G DM-i έρχεται στην Ευρώπη με plug-in hybrid τεχνολογία, ηλεκτρική αυτονομία και πάνω από 1.000 χλμ. συνολικά.
Η BYD ετοιμάζεται να ενισχύσει την παρουσία της στην Ευρώπη με το νέο Dolphin G DM-i, ένα compact hatchback που τοποθετείται στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία Β (στο άνω άκρο της) και επιχειρεί να διαφοροποιηθεί μέσω της plug-in hybrid τεχνολογίας του. Το μοντέλο θα λανσαριστεί μέσα στον Ιούνιο, ενώ οι πρώτες παραδόσεις στις ευρωπαϊκές αγορές αναμένονται το φθινόπωρο.
Το νέο Dolphin G DM-i είναι το πρώτο μοντέλο που εξελίχθηκε από την BYD ειδικά για αγορές εκτός Κίνας, γεγονός που δείχνει τη βαρύτητα που δίνει η εταιρεία στην ευρωπαϊκή αγορά. Με μήκος 4,16 μέτρα και πλάτος 1,825 μέτρα, τοποθετείται ξεκάθαρα στην κατηγορία των supermini, αν και η BYD υποστηρίζει ότι προσφέρει πρακτικότητα που παραπέμπει σε μεγαλύτερο οικογενειακό αυτοκίνητο.
Βασικό στοιχείο της πρότασης αποτελεί το σύστημα Super Hybrid DM-i, το οποίο συνδυάζει τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης στις καθημερινές μετακινήσεις με την ευελιξία ενός υβριδικού μοντέλου για μεγαλύτερες αποστάσεις. Η εταιρεία αναφέρει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με ηλεκτρική ενέργεια στις περισσότερες αστικές διαδρομές, ενώ όταν απαιτηθεί μεγαλύτερη αυτονομία το υβριδικό σύστημα διαχειρίζεται αυτόματα τη λειτουργία του κινητήριου συνόλου. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, η συνολική αυτονομία του Dolphin G DM-i ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα με γεμάτο ρεζερβουάρ και πλήρως φορτισμένη μπαταρία, επίδοση που αποτελεί βασικό σημείο αναφοράς για το νέο μοντέλο.
Έμφαση στην ηλεκτρική αίσθηση οδήγησης
Το BYD Dolphin G DM-i σχεδιάστηκε για οδηγούς που θέλουν την αίσθηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χωρίς τους περιορισμούς που μπορεί να προκύψουν σε μεγάλα ταξίδια. Ο εμπρός ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει βασικό ρόλο στην κίνηση του αυτοκινήτου, προσφέροντας άμεση απόκριση και ομαλή επιτάχυνση, χαρακτηριστικά που η εταιρεία θεωρεί βασικά στοιχεία της εμπειρίας ενός EV.
Παράλληλα, η κινεζική εταιρεία επιχειρεί να τοποθετήσει το νέο μοντέλο ως μια πιο προσιτή εναλλακτική στον χώρο της εξηλεκτρισμένης μετακίνησης. Αν και οι πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές και ο εξοπλισμός δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, η BYD κάνει λόγο για προηγμένα ψηφιακά χαρακτηριστικά και αυξημένη πρακτικότητα για τα δεδομένα της κατηγορίας. Πάντως δε θα είναι απίθανο να δούμε κοινά μηχανικά μέρη με το ATTO 2 DM-i που πρόσφατα λανσαρίστηκε και στην Ελλάδα. Θυμίζουμε το plug-in hybrid ATTO 2 DM-i διατίθεται σε δύο επιλογές μπαταρίας-ισχύος-αυτονομίας, αποτελώντας την πιο προσιτή επιλογή σήμερα στα PHEV οχήματα.
Τώρα, με την άφιξη του Dolphin G DM-i, η BYD ισχυροποιεί ακόμη περισσότερο τη στρατηγική της. Και μάλιστα σε μια περίοδο όπου όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αναζητούν λύσεις που θα γεφυρώσουν το χάσμα ανάμεσα στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και στα συμβατικά υβριδικά αυτοκίνητα. Σε αυτό το πλαίσιο λοιπόν, η BYD φαίνεται να ποντάρει σε ένα μοντέλο που όχι μόνο γνώρισε τεράστια επιτυχία στην Ελλάδα ως 100% ηλεκτρικό, αλλά τώρα έρχεται απευθυνόμενο σε ένα ευρύτερο κοινό συνδυάζοντας τα καλύτερα των δύο κόσμων. Και όλα αυτά σε μια ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία!
