Οδηγούμε επί ελληνικού εδάφους το Opel Ampera, το ευρωπαϊκό «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2012. Το Ampera είναι το πρώτο 100% ηλεκτροκίνητο όχημα της Opel που προσφέρει μηδενικούς ρύπους, καλές επιδόσεις, την πρακτικότητα και την αυτονομία ενός συμβατικού αυτοκινήτου, δυστυχώς όμως όχι και την τιμή!
Τα «πράσινα» αυτοκίνητα είναι χωρίς αμφιβολία το μέλλον των μετακινήσεων και όπως όλα δείχνουν η επόμενη ενέργεια είναι ο ηλεκτρισμός. Μια τεχνολογία που αν και προϋπήρχε από τις ρίζες της αυτοκίνησης, τώρα δείχνει να γνωρίζει την υποστήριξη των κατασκευαστών, οι οποίοι παρουσιάζουν σταδιακά τις προτάσεις τους. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν αμέτρητα πλεονεκτήματα και δύο βασικά μειονεκτήματα. Προσφέρουν μικρή αυτονομία σε χιλιόμετρα και έχουν (προς το παρόν) αυξημένο κόστος αγοράς. Το ένα από αυτά τα μειονεκτήματα ωστόσο, κατάφερε να το ξεπεράσει η Opel με τη δική της πρόταση, το Ampera. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει όλα τα χαρακτηριστικά των ηλεκτρικών (μηδενική κατανάλωση, μηδενικούς ρύπους, μηδενικό θόρυβο) με αυτά ενός συμβατικού οικογενειακού. Είναι δηλαδή ευρύχωρο και πολυτελές για 4 επιβάτες και κυρίως… μπορεί να διανύσει μέχρι και 500 χλμ. με μια μόνο φόρτιση των μπαταριών του.
Σε αυτό συμβάλλει το σύστημα Voltec, το οποίο λύνει το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουν τα υπόλοιπα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Κανονικά το Ampera καλύπτει έως και 80 χλμ. με μια πλήρη φόρτιση, απόσταση που διανύουν κατά μέσο όρο καθημερινά το 80% των οδηγών της Ευρώπης. Το σύστημα Voltec ωστόσο έρχεται να αυξήσει την αυτονομία στα 500 χλμ. Κι αυτό γιατί περιλαμβάνει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης (βενζίνης) 1,4 λίτρων απόδοσης 86 ίππων, ο οποίος -όταν η μπαταρία φτάσει στο χαμηλότερο όριο- λειτουργεί ως γεννήτρια δίνοντας ρεύμα στον ηλεκτροκινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι η αύξηση της αυτονομίας, με το Ampera να συνεχίζει να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρισμό.
Η μπαταρία των 16 kWh έχει βάρος 198 κιλά και αποτελείται από 288 πρισματικές κυψέλες ιόντων λιθίου. Βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου και κάτω από την καμπίνα, ενώ προστατεύεται από ένα πολύ υψηλής αντοχής κέλυφος ατσαλιού. Διαθέτει ακόμη και σύστημα ψύξης/θέρμανσης για να μπορεί να λειτουργεί εξίσου αποτελεσματικά σε συνθήκες από -25 έως +50 βαθμούς Κελσίου. Η φόρτιση της μπορεί να γίνει σε μια οικιακή πρίζα 220-240V μέσα σε 4 ώρες, ενώ το σύστημα είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί τις ώρες «νυχτερινού» ρεύματος. Η εγγύηση της είναι 8 χρόνια και 160.000 χλμ.
Το Ampera έχει 4 βασικές λειτουργίες (Normal, Sport, Hold και Mountain), ενώ η οδήγηση του δε διαφέρει σε τίποτα από ένα οποιοδήποτε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στον τομέα των επιδόσεων, η μονάδα του Ampera έχει ισχύ 150 ίππους και περιλαμβάνει δύο ηλεκτρικά μοτέρ, τρεις συμπλέκτες και ένα πλανητικό σετ που εκμεταλλεύεται με τον αποδοτικότερο τρόπο τις στροφές των ηλεκτροκινητήρων. Η προσφερόμενη ροπή αγγίζει τα 370 Nm και είναι διαθέσιμη όλη σε όλο το φάσμα λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτό φυσικά έχει ως αποτέλεσμα μοναδικές επιδόσεις που μπορούν να συγκριθούν με βενζινοκίνητο αυτοκίνητο της ίδιας κατηγορίας στα 2.500 κ.εκ. Η επιτάχυνση 0-50 χλμ./ώρα γίνεται σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα, ενώ για το 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται 9 δευτερόλεπτα Σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R101 για τη μέτρηση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2, το Ampera καταναλώνει κάτω από 1,6 λτ./100 χλμ και εκπέμπει λιγότερο από 40 γρ CO2/χλμ.
Η hi-tech φιλοσοφία του Ampera απεικονίζεται και στην εξωτερική του εμφάνιση, ενώ η σχεδίαση του βασίστηκε στην επίτευξη ενός κορυφαίου αεροδυναμικού συντελεστή (Cd: 0,28). Ταυτόχρονα καταφέρνει και διατηρεί ένα δυναμικό παρουσιαστικό με σπορτίφ λεπτομέρειες, όπως το χαμηλό ρύγχος και το ανασηκωμένο πίσω μέρος με την ενσωματωμένη αεροτομή.
Εσωτερικά εντύπωση προκαλεί το Driver Information Center, αποτελούμενο από δύο μεγάλες οθόνες που αντικαθιστούν όλες τις συμβατικές ενδείξεις. Είναι σχεδιασμένο για μέγιστη ευκολία, με την κεντρική οθόνη να έχει λειτουργία αφής για την επιλογή στοιχείων όπως το ηχοσύστημα, η δορυφορική πλοήγηση, ο κλιματισμός και οι λειτουργίες ισχύος και φόρτισης. Οι χώροι προορίζονται αποκλειστικά για 4 επιβάτες (διάταξη 2+2), ενώ στον τομέα του εξοπλισμού δε του λείπει τίποτα, συμπεριλαμβανομένου των 8 αερόσακων, συστήματος Bluetooth, δερμάτινων επενδύσεων, μέχρι και διπλής κόρνας (μια για τα αυτοκίνητα και μια για τους πεζούς καθότι αθόρυβο). Ο χώρος φόρτωσης μεταβάλλεται από 310 έως τα 1005 λτ. με την αναδίπλωση των πίσω θέσεων.
Το ηλεκτροκίνητο Opel Ampera ξεκινά άμεσα τη διάθεσή του στην Ευρωπαϊκή αγορά αλλά και στην Ελλάδα, με τιμή στις 45.500 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και χωρίς φόρο πολυτελείας). Τιμή που εκ πρώτης δείχνει αρκετά υψηλή και οφείλεται κυρίως στο αυξημένο κόστος της μπαταρίας, ωστόσο πρόκειται για ένα όχημα με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και φυσικά μπορεί να λειτουργήσει χωρίς να δαπανηθεί ούτε ένα ευρώ σε καύσιμο!
Tags: First Drive, New Models, Opel
Διαβάστε ακόμη:
Οδηγούμε το ηλεκτρικό Mitsubishi i-MIEV
Οδηγούμε το Opel Corsa ecoFLE 1.3 CDTI
Car of the Year τα Opel Ampera / Chevrolet Volt
2012 Opel Astra OPC spotted
