Η πρώτη ανοιχτή Porsche 911 GT3, με αυτόματη υφασμάτινη οροφή, φέρνει τον ατμοσφαιρικό boxer πιο κοντά… στα αυτιά σου!
Υπάρχουν αυτοκίνητα που οδηγείς και υπάρχουν και εκείνα που σε κάνουν να χαμογελάς πριν καν βάλεις μπροστά. Η νέα Porsche 911 GT3 S/C ανήκει ξεκάθαρα στη δεύτερη κατηγορία (και γενικότερα η GT3). Για πρώτη φορά όμως, μια GT3 έρχεται με πλήρως αυτόματη υφασμάτινη οροφή, δίνοντας νέο νόημα στην έννοια «ανοιχτή απόλαυση». Και ναι, όλο αυτό γίνεται χωρίς να χαθεί η ουσία: χαμηλό βάρος, καθαρόαιμη φιλοσοφία και χειροκίνητο κιβώτιο. Δεν πρόκειται για συλλεκτικό μοντέλο όπως το Speedster, αλλά για μια κανονική – όσο γίνεται – πρόταση στη γκάμα. Δύο θέσεις, τίποτα περιττό και στόχος ένας: να οδηγείς!
Flat-six που ουρλιάζει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ.
Κάτω από το πίσω καπό βρίσκεται ο γνώριμος 4.0 λίτρων ατμοσφαιρικός boxer, με 510 ίππους και 450 Nm. Στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ. και, χάρη στις βελτιώσεις στις κεφαλές και τους εκκεντροφόρους, δείχνει ακόμη πιο ζωντανός ψηλά. Το 0-100 km/h έρχεται σε 3,9 δευτερόλεπτα, με τελική τα 313 km/h. Το κερασάκι; Ένα κοντό, 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο που θυμίζει γιατί αγαπάμε ακόμα τους επιλογείς. Και με την οροφή ανοιχτή, ο ήχος ανεβάζει την εμπειρία… στη στρατόσφαιρα!
Παρά την ύπαρξη της οροφής, το βάρος κρατιέται σχετικά χαμηλά, στα 1.497 κιλά. Το μυστικό κρύβεται παντού: carbon σε καπό, πόρτες και φτερά, κεραμικά φρένα ελαφρύτερα κατά 20 κιλά και ζάντες μαγνησίου που μειώνουν τη μάζα περιστροφής. Ακόμη και η μπαταρία είναι ελαφρύτερη. Το αποτέλεσμα; Αυτή η γνώριμη «κοφτερή» αίσθηση που περιμένεις από μια GT3.
Σιλουέτα που κάνει την S/C ξεχωριστή
Στο εσωτερικό η λογική είναι απλή και με τον οδηγό στο επίκεντρο. Δύο καθίσματα, σπορ τιμόνι και ψηφιακός πίνακας οργάνων που δείχνει μόνο τα απαραίτητα όταν επιλέξεις “Track”. Ο κινητήρας ξυπνά με περιστροφικό διακόπτη – όπως πρέπει. Υπάρχουν επιλογές για πιο σπορ bucket καθίσματα, αλλά και αμέτρητες λεπτομέρειες που θυμίζουν ότι δεν πρόκειται για μια ακόμη 911.
Η υφασμάτινη οροφή ανοίγει σε περίπου 12 δευτερόλεπτα, ακόμα και εν κινήσει έως 50 km/h. Με ενισχύσεις μαγνησίου, διατηρεί την κομψή γραμμή του αμαξώματος χωρίς «σπασίματα». Αεροδυναμικά, τίποτα φυσικά δεν αφήνεται στην τύχη. Ακόμη και το wind deflector ανοίγει ηλεκτρικά σε 2 δευτερόλεπτα, ώστε να απολαμβάνεις την οδήγηση χωρίς… ανεπιθύμητους στοβιλισμούς. Η εμφάνιση συμπληρώνεται με μαύρες λεπτομέρειες και καθαρότερη μάσκα χάρη στα Matrix LED φώτα. Για πιο τολμηρούς, υπάρχει και το Street Style Package με έντονα χρώματα και ιδιαίτερα φινιρίσματα.
Η νέα 911 GT3 S/C ξεκινά την πορεία της στην αγορά σε τιμή από 425.630€… αλλά δεν είναι για όλους. Ωστόσο για όσους ξέρουν τι ζητούν, γι αυτούς που θέλουν να συνδυάσουν τις επιδόσεις εντός και εκτός πίστας, με την απόλαυση σε κάθε διαδρομή… η GT3 S/C ίσως είναι η πιο «ζωντανή» 911 της σημερινής εποχής.
