To ολοκαίνουριο Peugeot 5008 ξεκινά την πορεία του στην ελληνική αγορά και φέρνει νέα δεδομένα στην κατηγορία του ως 7-θέσιο SUV. Όπως και το αδελφό 3008, στοχεύει να ανταγωνιστεί τα premium μοντέλα της κατηγορίας, ενώ συνοδεύεται από ικανούς κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης Euro 6 αλλά και πλούσιο εξοπλισμό τεχνολογίας.
Σχεδιαστικά, το 5008 είναι ένα μοντέρνο και ελκυστικό SUV. Με ύψος στα 1,64 μέτρα με τις μπάρες οροφής, είναι μόλις 2 εκατοστά ψηλότερο από το 3008. Οι ομοιότητες βεβαίως με το Peugeot 3008 είναι παραπάνω από ορατές, τόσο εμπρός, όσο και στο εσωτερικό του μοντέλου. Με μεταξόνιο 2,84 και μήκος 4,64 μέτρα, το νέο Peugeot 5008 διαθέτει κορυφαίους χώρους για την κατηγορία, ενώ είναι κατά 19,5 εκ. μακρύτερο από το 3008 (+16,5 εκ. στο μεταξόνιο). Από πλευράς χώρων, έχει τρία ανεξάρτητα, πανομοιότυπα, αναδιπλούμενα καθίσματα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, που ρυθμίζονται σε μήκος (+/-15 cm) και σε κλίση και δύο ανεξάρτητα, αναδιπλούμενα και αφαιρούμενα καθίσματα στην τρίτη σειρά καθισμάτων. Ο χώρος φόρτωσης αγγίζει τα 1.060 λίτρα, ενώ η δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού βοηθά να μεταφερθούν αντικείμενα μήκους μέχρι 3,2 μέτρα.
Σχεδιαστικά, η καμπίνα διακρίνεται από την τελευταία εξέλιξη του Peugeot i-Cockpit, με compact διαστάσεων τιμόνι, μια μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών στο ταμπλό και έναν υπερυψωμένο πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών με δυνατότητες διαμόρφωσης και γραφικά HD. Ανάμεσα στα συστήματα άνεσης και τεχνολογίας περιλαμβάνονται σύστημα μασάζ στα εμπρός καθίσματα, σύστημα ήχου Hi-Fi Premium FOCAL, ασύρματη φόρτιση Smartphone (με πρότυπο Qi), λειτουργία Mirror Screen για σύνδεση με smartphone και tablet συμβατές με Apple CarPlay, MirrorLink ή Android Auto καθώς και 3D σύστημα δορυφορικής πλοήγησης.
Όπως και το 3008, το Peugeot 5008 δεν είναι τετρακίνητο. Ωστόσο, διατίθεται με το Advanced Grip Control, ένα το σύστημα που βελτιστοποιεί την πρόσφυση των τροχών μέσω πέντε προγραμμάτων: Normal, Snow, Mud, Sand και ESP OFF. Το Active Grip Control αποτελεί βασικό εξοπλισμό από το επίπεδο Active και συνδυάζεται αποκλειστικά με χειμερινά ελαστικά M+S (Mud & Snow) και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. Περιλαμβάνει ακόμη το Hill Assist Descent Control, που εξασφαλίζει ιδανικό και πλήρη έλεγχο στις απότομες πλαγιές.
Το νέο Peugeot 5008 εφοδιάζεται με κινητήρες βενζίνης PureTech Turbo 1,2 lt με 130 ίππους και πετρελαίου BlueHDi Euro 6, 1,6 lt με 100 ή 120 ίππων και 2,0 lt με 180 ίππους. Διαθέσιμα είναι μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια 6 σχέσεων, με εξαίρεση τον 1.6 BlueHDi 100 που συνδυάζεται με μηχανικό 5άρι.
Τιμές
Η πορεία του Peugeot 5008 έχει ήδη ξεκινήσει στην Ελληνική αγορά, με τιμή εκκίνησης τις 25.900€ περιλαμβανομένης της ισχύουσας εμπορικής πολιτικής. Πιο αναλυτικά οι τιμές του μοντέλου διαμορφώνονται ως εξής:
Εκδόσεις Diesel
1.6 BlueHDi 100 S&S Access: 25.900€
1.6 BlueHDi 120 S&S Active Grip: 32.500€
1.6 BlueHDi 120 S&S Allure Grip: 34.700€
1.6 BlueHDi 120 EAT6 S&S Active Grip: 34.500€
1.6 BlueHDi 120 EAT6 S&S Allure Grip: 36.100€
2.0 BlueHDi 180 EAT6 S&S GT Grip: 47.100€
Εκδόσεις Βενζίνης
1.2 PureTech130 S&S Access: 25.900€
1.2 PureTech130 S&S Active Grip: 30.400€
1.2 PureTech130 S&S Allure Grip: 33.100€
1.2 PureTech130 S&S EAT6 Active Grip: 33.100€
1.2 PureTech130 S&S EAT6 Allure Grip: 35.100€
Δείτε τη video-δοκιμή του Peugeot 3008
