Η BYD παρουσιάζει τη Blade Battery 2.0 και υπερφορτιστή 1.500 kW που υπόσχονται επαναφόρτιση σε λίγα λεπτά, επιχειρώντας να λύσουν ένα από τα βασικά εμπόδια της ηλεκτροκίνησης.
Η BYD παρουσιάζει δύο τεχνολογίες που φιλοδοξούν να αλλάξουν την εμπειρία χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων: τη δεύτερη γενιά της Blade Battery και το σύστημα ταχείας φόρτισης FLASH Charging. Ο συνδυασμός των δύο στοχεύει στην αντιμετώπιση ενός από τα βασικά εμπόδια που εξακολουθούν να επηρεάζουν την ευρεία υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης, δηλαδή τον χρόνο επαναφόρτισης.
Το νέο σύστημα FLASH Charging αποδίδει ισχύ έως 1.500 kW μέσω ενός μόνο καλωδίου φόρτισης. Σε συνδυασμό με την Blade Battery 2.0, μπορεί να αναπληρώσει ενέργεια από 10% έως 70% σε περίπου πέντε λεπτά και από 10% έως 97% σε εννέα λεπτά. Ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, έως -30 °C, η φόρτιση από 20% έως 97% ολοκληρώνεται σε περίπου 12 λεπτά. Η μπαταρία διαθέτει αυξημένη ενεργειακή πυκνότητα κατά 5%, κάτι που επιτρέπει αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC.
Η BYD έχει ήδη εγκαταστήσει 4.239 σταθμούς FLASH Charging σε όλη την Κίνα και αναμένει να φτάσει τους 20.000 σταθμούς σε λειτουργία έως το τέλος του 2026. Μάλιστα η μάρκα δεσμεύεται να εγκαταστήσει σταθμούς φόρτισης FLASH Charging σε όλο τον κόσμο. Για να υποστηρίξει αυτόν τον όγκο και την ταχύτητα εγκατάστασης σε ποικίλες τοποθεσίες, κάθε σταθμός συνδυάζεται με ένα σύστημα αποθήκευσης ενέργειας υψηλής ταχύτητας εκφόρτισης, που ξεπερνά τους περιορισμούς του δικτύου. Το σύστημα χρησιμοποιεί μια μπαταρία που φορτίζεται πιο αργά και μπορεί να λειτουργήσει ταυτόχρονα ως αποθήκη ενέργειας για την αποφυγή υπερφόρτωσης του δικτύου και ως ενισχυτής ισχύος για τη δυνατότητα φόρτισης υψηλής ισχύος.
Blade Battery 2.0: έξι χρόνια εξέλιξης και νέες τεχνολογίες
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της BYD, Wang Chuanfu, υπογράμμισε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία καλείται να αντιμετωπίσει τόσο τις χαμηλές ταχύτητες φόρτισης όσο και τη μείωση της απόδοσης των μπαταριών σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η Blade Battery 2.0 αποτελεί αποτέλεσμα έξι ετών έρευνας και ενσωματώνει το σύστημα μεταφοράς ιόντων «FlashPass», το οποίο επεκτείνει τις δυνατότητες των μπαταριών λιθίου φωσφορικού σιδήρου (LFP).
Το σύστημα βασίζεται σε τρεις βασικές τεχνολογίες: την κάθοδο «Flash-Release», τον ηλεκτρολύτη «Flash-Flow», που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για τη βελτιστοποίηση της αγωγιμότητας, και την άνοδο «Flash-Intercalate», η οποία επιτρέπει την εισαγωγή ιόντων λιθίου από όλες τις κατευθύνσεις. Οι τεχνολογίες αυτές μειώνουν την εσωτερική αντίσταση και περιορίζουν την παραγωγή θερμότητας κατά τη διαδικασία φόρτισης.
Η νέα μπαταρία έχει υποβληθεί σε ιδιαίτερα απαιτητικές δοκιμές ασφάλειας. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται δοκιμή διείσδυσης καρφιού κατά τη διάρκεια φόρτισης υψηλής ισχύος χωρίς να παρουσιαστεί θερμική διαφυγή, καπνός ή φωτιά, ακόμη και μετά από 500 κύκλους ταχείας φόρτισης. Παράλληλα, δοκιμή θερμικής εκτροπής με ταυτόχρονο βραχυκύκλωμα τεσσάρων κυψελών δεν προκάλεσε πυρκαγιά ή έκρηξη, ακόμη και σε θερμοκρασίες που ξεπέρασαν τους 700 °C. Επιπλέον, η γήρανση της μπαταρίας μειώθηκε κατά περίπου 2,5% σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.
Πρεμιέρα στην Ευρώπη με το DENZA Z9GT
Το πρώτο αυτοκίνητο με τεχνολογία FLASH Charging και Blade Battery 2.0 που θα φτάσει στην Ευρώπη θα είναι το DENZA Z9GT, το κορυφαίο shooting-brake grand tourer της premium μάρκας της BYD. Οι τελικές προδιαγραφές της ευρωπαϊκής έκδοσης θα ανακοινωθούν τις επόμενες εβδομάδες.
