Ευελιξία, πρακτικότητα και οικονομία. Αυτό είναι το τρίπτυχο της επιτυχίας για ένα αυτοκίνητο πόλης και φυσικά το νέο Fiat Panda τα διαθέτει όλα σε υπερθετικό βαθμό. Ταυτόχρονα έχει νεανική και αρκετά ενδιαφέρουσα σχεδίαση, σε συνδυασμό πάντα με μια εμπειρία 31 ετών στη μικρή κατηγορία και με περισσότερες από 6,4 εκατομμύρια πωλήσεις. Η τρίτη γενιά του Panda συνεχίζει με τον καλύτερο τρόπο την ιστορία του ονόματος και το διαπιστώνουμε οδηγώντας για μια εβδομάδα την έκδοση με τον κινητήρα πετρελαίου 1.3 Multijet II.
Παρατηρώντας το νέο Panda από κοντά διαπιστώνουμε ότι απουσιάζουν εντελώς οι ακμές και υιοθετείται ένα μοτίβο τετραγώνου χωρίς γωνίες. Από τα φωτιστικά σώματα και τους αεραγωγούς εμπρός, μέχρι τα τόξα των τροχών, τα πλευρικά παράθυρα και τα ματ προστατευτικά του αμαξώματος. Ίδιας φιλοσοφίας είναι και το εσωτερικό με αντίστοιχα σχήματα στο τιμόνι, στον επιλογέα ταχυτήτων, στο χειρόφρενο, στους διακόπτες στην κονσόλα, στις λαβές των θυρών και φυσικά στα όργανα. Η εργονομία είναι πολύ καλή, όπως και η ποιότητα κατασκευής για τα δεδομένα της κατηγορίας. Οι επιβάτες κάθονται ψηλά, με τον οδηγό να έχει καλή ορατότητα, κάτι που ευνοεί κατά την κίνηση στην πόλη και βεβαίως στο παρκάρισμα. Εδώ το ρόλο του έρχεται να παίξει και ο γνωστός διακόπτης “City” που προσθέτει επιπλέον υποβοήθηση στο τιμόνι, κάνοντας το αρκετά πιο ελαφρύ. Όσον αφορά στους χώρους, αυτοί είναι αρκετοί για τις αστικές μετακινήσεις τεσσάρων ενηλίκων και γιατί όχι και κάποια μικρά ταξίδια. Ο χώρος φόρτωσης κυμαίνεται από 225 έως 260 λίτρα.
Κάτω από το μικρό καπό, η Fiat επέλεξε να τοποθετήσει μικρούς και οικονομικούς κινητήρες, βενζίνης ή πετρελαίου. Βασικός είναι ο 1,2 lt Fire με 69 ίππους, ενώ σε βενζίνη διατίθεται και ο βραβευμένος TwinAir Turbo 0,9 lt των 85 ίππων, ο οποίος προσφέρεται για πρώτη φορά και στην ατμοσφαιρική εκδοχή του με 65 ίππους. Οι εκδόσεις με τους κινητήρες TwinAir Turbo μάλιστα, έχουν εκπομπές CO2 μόλις 99 g/km και απαλλάσσονται εντελώς από τα τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Εμείς είχαμε στη διάθεσή μας την έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα 1,3 lt Multijet II των 75 ίππων, ο οποίος προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις για την κατηγορία και πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Ο Multijet II είναι ένας από τους κορυφαίους κινητήρες τους είδους σε αυτή τη χωρητικότητα, καθώς με 190 Nm ροπής στις 1.500 rpm προσφέρει “γεμάτη” αίσθηση και απόκριση ανεξαρτήτου σχέσης στο 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Ταυτόχρονα είναι και ιδιαίτερα οικονομικός, με τη Fiat να ανακοινώνει μέση κατανάλωση 3,9 lt/100km. Εμείς στην πράξη είδαμε εύκολα ενδείξεις των 4,2 lt/100km σε μικτή χρήση. Ένα ακόμη πλεονέκτημα του πετρελαιοκινητήρα Multijet II είναι οι επιταχύνσεις εν κινήσει, γεγονός που προσφέρει ακόμη περισσότερη άνεση στις μετακινήσεις, καθώς πιο δύσκολα καταφεύγει ο οδηγός στον επιλογέα ταχυτήτων.
Οδηγώντας το Fiat Panda διαπιστώνεις άμεσα ότι πρόκειται για ένα χαρισματικό αυτοκίνητο. Ειδικά όταν αυτό κινείται στο χάος μιας μεγαλούπολης. Άνετο, ποιοτικό, εργονομικό και μοντέρνο, ελίσσεται στο μποτιλιάρισμα σα να βρίσκεται στο σπίτι του, ενώ το σύστημα Start&Stop εξοικονομεί καύσιμο και μηδενίζει τους ρύπους όσο το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Μοναδικό ίσως μειονέκτημα αποτελεί ο τραχύς ήχος του πετρελαιοκινητήρα στο ρελαντί και στις πολύ χαμηλές στροφές λειτουργίας, κάτι που ωστόσο δε θα ενοχλήσει καθόλου σε υψηλότερες ταχύτητες και σε συνθήκες αυτοκινητόδρομου. Το γνώριμο πλαίσιο του Fiat 500, επάνω και στο οποίο βασίζεται το Panda, εξασφαλίζει σταθερότητα σε κάθε περίπτωση, ενώ παρά τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης η προσφερόμενη άνεση είναι πολύ καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Το Fiat Panda 1,3 Multijet II προσφέρεται αποκλειστικά στο πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού Lounge (όπως και η TwinAir Turbo 0,9). Αυτό σημαίνει πως έχει στάνταρ ABS με EBD, 4 αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα, air condition, προβολείς ομίχλης, ραδιο-CD με MP3 και κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος. Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας περιελάμβανε και το έξτρα Blue&Me με συνδεσιμότητα κινητού τηλεφώνου μέσω Bluetooth, θύρα USB, φωνητικές εντολές και χειριστήρια στο τιμόνι, καθώς και το σύστημα πλοήγησης Tom Tom.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός (cc): 1.248
Ισχύς (ps/rpm): 75/4.000
Ροπή (Nm/rpm): 190/1.500
0-100 km/h (sec): 12,8
Τελ. ταχύτητα (km/h): 168
Κατανάλωση (lt/100 km): 3,9
Εκπομπές CO2 (g/km): 104
Αρχική τιμή Fiat Panda 1.3 Multijet II 75ps: 13.600 ευρώ
Αρχική τιμή Fiat Panda 1.2 8v 69ps: 10.500 ευρώ
Διαβάστε ακόμη:
Αυτό είναι το Fiat Panda 4X4
First drive: Fiat 500L
Και σε crossover το Fiat 500…;
Car of the Week: Skoda Citigo 1.0 60ps
Car of the Week: Volkswagen up! 1.0 75ps
Car of the Week: Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFLEX
Car of the Week: Toyota Yaris 1.33
Car of the Week: Audi A1 1.2 TFSI 86ps
