Η δεύτερη γενιά της GLB μεγαλώνει σε διαστάσεις, κρατά την πρακτικότητα ως βασικό της όπλο και περνά σε μια νέα εποχή εξηλεκτρισμένης κίνησης.
Η Mercedes-Benz GLB ήταν από την αρχή ένα διαφορετικό premium SUV. Δεν προσπάθησε να κερδίσει το κοινό μόνο με τη σχεδίαση ή το σήμα στη μάσκα, αλλά με κάτι πολύ πιο δύσκολο να συνδυαστεί σε αυτή την κατηγορία: πραγματικούς χώρους και οικογενειακή χρηστικότητα. Η δεύτερη γενιά της ακολουθεί την ίδια λογική, αλλά ανεβάζει σημαντικά τον πήχη σε τεχνολογία, άνεση και εξηλεκτρισμό.
Η νέα GLB έχει πλέον μήκος 4,73 μέτρα και πλάτος 1,86 μέτρα, δηλαδή είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη, ενώ διατηρεί τον χαρακτηριστικό πιο «τετραγωνισμένο» σχεδιασμό που τη διαφοροποιεί από τη GLA. Το σημαντικότερο, όμως, είναι ότι δεν εγκαταλείπει την πρακτικότητα που αποτέλεσε εξαρχής το βασικό της πλεονέκτημα.
Περισσότερο αυτοκίνητο εκεί που πραγματικά μετράει
Στην πράξη, η GLB παραμένει ένα από τα ελάχιστα premium SUV αυτού του μεγέθους που μπορούν να φιλοξενήσουν έως και επτά επιβάτες, προσφέροντας παράλληλα ευελιξία στη διαμόρφωση του εσωτερικού. Η νέα γενιά αυξάνει ακόμη περισσότερο το διαθέσιμο μεταξόνιο, φτάνοντας τα 2.889 mm, ενώ ο χώρος αποσκευών στην πενταθέσια διαμόρφωση φτάνει τα 540 λίτρα. Αυτό είναι ίσως και το πιο ουσιαστικό στοιχείο της GLB. Σε μια αγορά όπου πολλά SUV επενδύουν στην coupe αισθητική και στις εντυπωσιακές αναλογίες, η Mercedes επιλέγει να διατηρήσει μια πιο πρακτική προσέγγιση. Η νέα σχεδίαση παραμένει σύγχρονη, αλλά δεν θυσιάζει τον διαθέσιμο χώρο για χάρη της εικόνας.
Στο εσωτερικό, η νέα γενιά φέρνει το νεότερο ψηφιακό περιβάλλον της Mercedes-Benz, με το MBUX και λειτουργίες που αξιοποιούν τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης. Η λογική είναι πλέον περισσότερο ψηφιακή και εξατομικευμένη, χωρίς όμως να αλλάζει τον βασικό ρόλο της GLB: να λειτουργεί ως ένα αυτοκίνητο για καθημερινή χρήση, οικογενειακές μετακινήσεις και ταξίδια.
Υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις
Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται κάτω από το αμάξωμα. Η GLB 200 Hybrid χρησιμοποιεί έναν νέο τετρακύλινδρο turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με 163 ίππους, ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 30 ίππων και μπαταρία 1,3 kWh. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 184 ίππους και η ροπή τα 330 Nm, με την κίνηση να μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων. Εδώ υπάρχει μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια. Παρότι πρόκειται για υβριδικό σύστημα 48 Volt με μικρή μπαταρία, η λειτουργία του είναι πιο ουσιαστική από εκείνη ενός κλασικού mild hybrid. Σε συνθήκες χαμηλού φορτίου, η GLB μπορεί να κινηθεί για μικρά χρονικά διαστήματα αποκλειστικά ηλεκτρικά, ενώ το σύστημα ανακτά ενέργεια κατά την επιβράδυνση και μπορεί να αποσυνδέει τη μετάδοση σε συνθήκες coasting.
Η GLB 200 Hybrid χρειάζεται 8,7 δευτερόλεπτα για τα 0-100 km/h και μπορεί να φτάσει τα 208 km/h, με την επίσημη κατανάλωση να βρίσκεται μεταξύ 5,8 και 6,4 l/100 km, ανάλογα με την έκδοση και τις συνθήκες μέτρησης.
Παράλληλα, η γκάμα δεν περιορίζεται στα υβριδικά μοντέλα. Η νέα GLB διατίθεται στην Ελλάδα και ως αμιγώς ηλεκτρική, με τις εκδόσεις GLB 200, GLB 250+ και GLB 350 4MATIC electric. Η κορυφαία διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδει 354 PS και 515 Nm, ενώ η μπαταρία των 85 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 615 km.
Λανσάρισμα με οφέλη
Η νέα GLB δεν προσπαθεί να γίνει κάτι που δεν ήταν. Και αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο στοιχείο της. Η Mercedes δεν εγκαταλείπει την πρακτική φιλοσοφία του μοντέλου προκειμένου να ακολουθήσει τη μόδα των πιο δυναμικών SUV. Αντίθετα, τη χρησιμοποιεί ως βάση για να περάσει στην επόμενη εποχή.
Η επιλογή ανάμεσα σε υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία επιτρέπει στην GLB να απευθύνεται σε διαφορετικές ανάγκες, ενώ οι αυξημένες διαστάσεις και η δυνατότητα έως επτά θέσεων εξακολουθούν να την κάνουν περισσότερο οικογενειακό εργαλείο παρά απλώς ένα premium lifestyle SUV. Και αυτό είναι τελικά που αξίζει να κρατήσει κανείς. Σε μια κατηγορία όπου η εικόνα συχνά κερδίζει τη χρηστικότητα, η GLB επιμένει στην αντίθετη κατεύθυνση: ένα SUV που δεν ζητά από την οικογένεια να προσαρμοστεί στο αυτοκίνητο, αλλά προσπαθεί να προσαρμοστεί στις ανάγκες της οικογένειας.
Στην Ελλάδα, η νέα GLB 200 Hybrid ξεκινά από 49.960 ευρώ, ενώ υπάρχει και τετρακίνητη υβριδική έκδοση από 52.550 ευρώ. Για περιορισμένο αριθμό οχημάτων, η Mercedes-Benz Ελλάς προσφέρει επιπλέον όφελος 2.000 ευρώ για νέες παραγγελίες που θα ταξινομηθούν έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026.
Πέρα, όμως, από την προσφορά, η ουσία της νέας GLB βρίσκεται αλλού: στην προσπάθεια να συνδυάσει την premium αίσθηση με κάτι που δεν αγοράζεται εύκολα με επιπλέον εξοπλισμό. Την πραγματική χρηστικότητα.
