Σάλο έχει προκαλέσει το γεγονός ότι η Mitsubishi ανακοίνωνε σκόπιμα αλλοιωμένες μετρήσεις καταναλώσεων στα αυτοκίνητα της στην Ιαπωνία. Κάτι που παραδέχθηκε και δημοσίως ο πρόεδρος της Mitsubishi Motors, σηκώνοντας ένα τσουνάμι εξελίξεων.
Αυτό που έκανε η Mitsubishi στην Ιαπωνία είναι ανάλογο με το επικό Dieselgate της Volkswagen, αφού στόχο είχε να εξαπατήσει τους καταναλωτές παρουσιάζοντας καταναλώσεις καυσίμου 5 έως 10% χαμηλότερες από την πραγματική. Η εξαπάτηση αυτή γινόταν επί σειρά ετών και αφορά σε 625.000 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν στην αγορά της Ιαπωνίας έως το 2013.
Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε όταν η Nissan, για την οποία η Mitsubishi κατασκεύασε περισσότερα από 150.000 αυτοκίνητα τη συγκεκριμένη περίοδο, βρήκε διαφορές στα δεδομένα των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης. Ο Πρόεδρος της Mitsubishi, Tetsuro Aikawa, σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε προ ημερών ζήτησε δημοσίως συγνώμη από τους πελάτες της εταιρίας και όλους όσους επηρεάζονται.
Ως συνέπεια, το σκάνδαλο έχει αρχίσει να επηρεάζει αρνητικά την εικόνα της εταιρίας, ενώ η μετοχή της έχει ξεκινήσει την “ελεύθερη πτώση”, με την αξία της μάρκας να έχει μειωθεί στο μισό μέσα σε μόλις μία εβδομάδα. Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στα νούμερα των πωλήσεων, με πολλούς πελάτες στην Ιαπωνία να έχουν ακυρώσει παραγγελίες. Η εταιρία θα έχει πλέον να αντιμετωπίσει χιλιάδες ιδιοκτήτες που ζητούν αποζημιώσεις, ενώ θα πρέπει να αποζημιώσει και τη Nissan. Για να μην αναφερθούμε και στα πρόστιμα προς το Ιαπωνικό δημόσιο, αφού τα εμπλεκόμενα αυτοκίνητα είχαν σε πολλές περιπτώσεις και πριμοδοτήσεις στην αγορά τους.
Το αμέσως επόμενο διάστημα και ο τρόπος αντιμετώπισης του σκανδάλου με τους ρύπους στην Ιαπωνία, θα κρίνει και το μέλλον της Mitsubishi. Πάντως έρευνα έχει ξεκινήσει και για τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται προς εξαγωγή και δεν αποκλείεται να βρεθούν παρατυπίες και σε αγορές εκτός Ιαπωνίας…
