Το ανανεωμένο Peugeot 3008 στην Ελλάδα

Περιορισμένης έκτασης είναι οι αλλαγές στο πίσω μέρος, όπου ανανεωμένα και πιο σύγχρονα είναι τα πίσω φώτα LED (πλέον full LED). Παραμένει το γνώριμο σχήμα “νυχιάς λιονταριού” βεβαίως, προκειμένου το μοντέλο να παραμείνει άμεσα αναγνωρίσιμο. Το ανανεωμένο 3008 απέκτησε ακόμη δύο νέες χρωματικές αποχρώσεις, τις Celebes Blue και Vertigo Blue.

Εσωτερικό και νέες τεχνολογίες

Η πιο σημαντική αλλαγή στην καμπίνα είναι το αναβαθμισμένο i-Cockpit. Αυτό αποτελείται από μια νέα ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών σε ρόλο πίνακα οργάνων και μια μεγάλη οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών σε όλες τις εκδόσεις. Το τιμόνι παραμένει μικρό και συμπαγές, ωστόσο ανανεωμένοι είναι οι διακόπτες στην κονσόλα.

Ανάμεσα στις νέες τεχνολογίες, συμπεριλαμβάνεται και ένα σύστημα Night Vision, που παρέχει πληροφορίες κατά τη νυχτερινή οδήγηση. Αυτό χρησιμοποιεί τεχνολογία υπερύρθρων και ανιχνεύει πεζούς ή ζώα στο δρόμο, ακόμη και 200-250 μέτρα μακριά από τη δέσμη των προβολέων τη νύχτα.

Ανάμεσα στις νέες τεχνολογίες της ανανεωμένης γενιάς 3008, περιλαμβάνεται το Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop and Go (με αυτόματο κιβώτιο EAT8), με επιπλέον τη λειτουργία της αυτόματης επανεκκίνησης του αυτοκινήτου, εφόσον η διάρκεια της στάσης δεν ξεπεράσει τα 3 δευτερόλεπτα. Σε αντίθετη περίπτωση, η επανεκκίνηση πραγματοποιείται με ένα απλό πάτημα στο γκάζι ή άγγιγμα στο χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων (paddle) πίσω από το τιμόνι. Διαθέσιμη είναι και τεχνολογία ενεργής υποβοήθησης διατήρησης πορείας στα όρια της λωρίδας κυκλοφορίας. Το σύστημα επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει τη θέση του στη λωρίδα κυκλοφορίας και απαιτεί από τον οδηγό να διατηρεί πάντα τα χέρια του στο τιμόνι.

Από την άλλη, το τελευταίας γενιάς σύστημα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης αναγνωρίζει πεζούς & ποδηλάτες, νύχτα και μέρα, σε ταχύτητες μεταξύ 5-140 km/h. Αναβαθμισμένη είναι ακόμη η λειτουργία αναγνώρισης πινακίδων οδικής σήμανσης. Το ανανεωμένο 3008 προσφέρει μία πλήρη σειρά συστημάτων υποβοήθησης και ασφαλείας, στο βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό. Έτσι ανάλογα με την έκδοση διατίθενται:

• Adaptive Cruise Control με λειτουργία από τα 30 km/h για τις εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και δυνατότητα ρύθμισης της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα
• Visiopark 1 με κάμερα οπισθοπορείας και απεικόνιση 180°
• Visiopark 2 με κάμερες εμπρός και πίσω και απεικόνιση 360°
• Park Assist, ενεργή υποβοήθηση πάρκινγκ για θέσεις σε σειρά ή παράλληλα
• Ενεργό σύστημα προειδοποίησης ακούσιας εκτροπής από τη λωρίδα (ή από τα όρια του δρόμου) με δυνατότητα διόρθωσης της πορείας
• Προειδοποίηση απόσπασης της προσοχής του οδηγού, όπου αναγνωρίζονται τα σημάδια κόπωσης κατά τη διάρκεια πολύωρης οδήγησης με ταχύτητα πάνω από 65 km/h. Το σύστημα αναλύει τη συμπεριφορά του οδηγού από τις κινήσεις στο τιμόνι
• Αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων πορείας
• Αναγνώριση πινακίδων ορίου ταχύτητας και σύσταση τήρησής τους
• Ενεργό σύστημα ελέγχου των τυφλών γωνιών (με διόρθωση της πορείας). Λειτουργία που ενεργοποιείται πάνω από τα 12 km/h
• Advanced Grip Control, το εξελιγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με 4 επιλογές πρόσφυσης (Normal, χιόνι, Λάσπη, Άμμος) με ειδικά ελαστικά
• Υποβοήθηση κατάβασης (Hill Assist Descent Control – HADC) βοηθά στη διατήρηση της πορείας και της επιλεγμένης κατεύθυνσης κατά την οδήγηση σε απότομες κατηφόρες
• Λειτουργία hands free της πόρτας του χώρου αποσκευών
• Πανοραμική ανοιγόμενη ηλιοροφή
• Καθίσματα με λειτουργία μασάζ πολλαπλών σημείων
• Ηλεκτρικό χειρόφρενο

Οι κινητήρες του Peugeot 3008

Το ανανεωμένο 3008 διατίθεται με μια πλήρη γκάμα μηχανικών συνόλων που περιλαμβάνει εκδόσεις βενζίνης, πετρελαίου αλλά και δύο Plug-in Hybrid εκδόσεις. Η έκδοση HYBRID4 300 e-EAT8 εξοπλίζεται με έναν κινητήρα βενζίνης PureTech ισχύος 200 ίππων και δύο ηλεκτρικά μοτέρ, αποδίδοντας έτσι συνδυαστικά 300 ίππους. Οι εκπομπές CO2 είναι στα μόλις 29g/km, ενώ το αυτοκίνητο θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως και 58 χλμ απόσταση. Αυτή είναι επίσης η μοναδική εκδοχή στη γκάμα που έχει και σύστημα τετρακίνησης.

Πιο κάτω στη γκάμα βρίσκεται η επίσης υβριδική έκδοση HYBRID 225 e-EAT8. Συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης 180hp με ένα ηλεκτρομοτέρ 110hp (80kW), αποδίδοντας συνδυαστικά 225hp. Οι εκπομπές CΟ2 είναι στα 30g/km, ενώ επίσης διατίθεται πλήρως ηλεκτρική κίνηση για 55 χλμ. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με αυτόματο 8άρι κιβώτιο ταχυτήτων.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 13,2 kWh και διατίθενται δύο τύποι ενσωματωμένων φορτιστών, ικανοποιώντας όλες τις χρήσεις και όλες τις λύσεις φόρτισης των πελατών. Στον στάνταρ εξοπλισμό ένας μονοφασικός φορτιστή 3,7 kW και προαιρετικά ένας μονοφασικός φορτιστής 7,4 kW. Οι εκτιμώμενοι χρόνοι φόρτισης ανάλογα με τις συνθήκες, είναι οι παρακάτω:

• 2 ώρες με Wallbox 7,4 kW/32A και ενσωματωμένο μονοφασικό φορτιστή OBC 7,4kW
• 4 ώρες με Πρίζα τύπου Green’up 3,7 kW/16A και ενσωματωμένο μονοφασικό φορτιστή OBC 3,7kW 
• 8 ώρες με Πρίζα τύπου Schuko 1,8 kW/8Α και ενσωματωμένο μονοφασικό φορτιστή OBC 3,7kW

Σε βενζίνη, η γκάμα περιλαμβάνει τα γνώριμα σύνολα PureTech 1.2 και 1.6 λίτρων, σε εκδόσεις 130 και 180 ίππων. Η μοναδική επιλογή σε diesel χρησιμοποιεί τον 1.5 BlueHDi 130, με 8άρι αυτόματο κιβώτιο ή μηχανικό 6 σχέσεων.

Εκδόσεις & εξοπλισμός

Το μοντέλο προσφέρεται με τη νέα δομή διάρθρωσης της γκάμας, η οποία διαμορφώνεται από 3 βασικά επίπεδα εξοπλισμού, το καθένα από τα οποία μπορεί να εμπλουτισθεί και με πρόσθετο εξοπλισμό που ονομάζεται «Plus» επιλογή. Έτσι λοιπόν υπάρχουν οι εκόλουθες εκδόσεις εξοπλισμού: