Πάνω από 90% χωρητικότητα μπαταρίας στο VW ID.3 μετά από 160.000 χλμ σύμφωνα με δοκιμή του ADAC, αλλά υπάρχουν και σημεία προς σκέψη.
Ο γερμανικός οργανισμός ADAC υπέβαλε το ηλεκτρικό Volkswagen ID.3 σε ένα τετραετές τεστ αντοχής 160.000 χιλιομέτρων, το οποίο έφερε στο φως ένα εντυπωσιακό στοιχείο: η μπαταρία του μοντέλου διατήρησε πάνω από το 90% της αρχικής της χωρητικότητας. Συγκεκριμένα, δοκιμάστηκε η έκδοση Pro S με 77 kWh καθαρής χωρητικότητας, σε σενάρια με συχνή ταχεία φόρτιση (πάνω από 40% των φορτίσεων), αλλά και συστηματική παραμονή στο 100% φόρτισης, κάτι που γενικά θεωρείται επιβαρυντικό για τη μακροζωία των κυψελών. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, όχι μόνο για την ίδια τη Volkswagen αλλά και για όσους εξετάζουν την αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Η θετική εικόνα δεν σταματά εκεί. Το αμάξωμα και το σασί διατήρησαν την ακεραιότητά τους, ενώ ακόμα και σε χειμερινές συνθήκες, με τη βοήθεια νέων λογισμικών ενημερώσεων (OTA), η κατανάλωση και η αυτονομία βελτιώθηκαν. Το σύστημα πλοήγησης με δυνατότητα σχεδιασμού στάσεων φόρτισης με βάση την κίνηση και τις θερμοκρασίες αποτελεί μια ευχάριστη πρακτική πινελιά.
Σημείο αναφοράς, αλλά με υποσημειώσεις
Η επίδοση αυτή δεν αναιρεί το γεγονός ότι το ID.3 χρειάστηκε αρκετές παρεμβάσεις λογισμικού στην πορεία του. Κάτι που δείχνει ότι τα πρώτα μοντέλα της σειράς ίσως κυκλοφόρησαν με ατέλειες. Επίσης, το 91% χωρητικότητας έρχεται στο τέλος της εργοστασιακής εγγύησης (160.000 χλμ ή 8 έτη), άρα ενδέχεται να μην είναι εκπρόσωπος για ακόμη μεγαλύτερες αποστάσεις ή ηλικίες. Παρ’ όλα αυτά, το ID.3 φαίνεται να κερδίζει επάξια μια θέση στις λίστες όσων βλέπουν την ηλεκτροκίνηση όχι ως πείραμα, αλλά ως σοβαρή επένδυση για το μέλλον.
