Είναι το πρώτο μεγάλο 500αράκι, ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο και κατασκευασμένο επάνω στην τεράστια επιτυχία του δημοφιλούς μικρού Fiat, ωστόσο απευθύνεται σε οικογενειάρχες που θέλουν και τους χώρους ενός άνετου MPV αλλά και το στυλ ενός μοντέρνου οχήματος. Κι εδώ ακριβώς κρύβεται η επιτυχία του Fiat 500L, καθώς έχει όλα όσα θα ζητήσει ποτέ κανείς -συμπεριλαμβανομένου μιας κούπας καφέ- σε μια ελκυστική συσκευασία και βεβαίως μια αναγνωρισμένη ονομασία.
Είναι ένας άμεσος ανταγωνιστής του Citroen C3 Picasso και παρά το ότι το γαλλικό μοντέλο παραμένει παγερά αδιάφορο, το Fiat έχει αυτό το “κάτι” που λείπει από αυτού του είδους και όγκου οχήματα. Τι είναι αυτό; Έξυπνο marketing. Και ναι, μοιάζει αρκετά με ένα MINI Countryman, τόσο λόγω ύψους και γενικότερου σχήματος αλλά κυρίως όσο των χρωματικών του συνδυασμών με π.χ. λευκή οροφή, καθρέπτες και ζάντες, όπως στο Fiat 500L της δοκιμής μας.
Στο κομμάτι της εξωτερικής εμφάνισης το 500L μοιάζει με ένα μεγαλωμένο Fiat 500, κυρίως παρατηρώντας το από εμπρός. Το DNA του μικρού Fiat υπάρχει, έστω και μεταλλαγμένο, και γίνεται άμεσα αντιληπτό. Εκεί που τα πράγματα διαφοροποιούνται είναι το πλαϊνό και πίσω μέρος, με τα τονισμένα τόξα των φτερών, τα κατακόκκινα κυκλικά πίσω φώτα και την “καθαρή” επιφάνεια στην πίσω πόρτα. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον βρίσκεται όμως στις δυνατότητες διαμόρφωσης, μέσα από μια σειρά σχεδίων και χρωμάτων για τις ζάντες αλουμινίου και διχρωμία σε οροφή και καθρέπτες.
Ιδιαίτερα ευχάριστη είναι η εικόνα στο εσωτερικό, με το ταμπλό και το τιμόνι να θυμίζει περισσότερο το Panda παρά το 500. Ζωηρά χρώματα αλλά και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες τονώνουν τη διάθεση, ενώ πολύ προσεγμένη είναι η εργονομία. Η θέση οδήγησης είναι ψηλή, προσφέρει άριστη ορατότητα και παρά το μέγεθος του αυτοκινήτου παραμένει ευκολοδήγητο και φιλικό στη χρήση. Ανάμεσα στα στοιχεία του εξοπλισμού διακρίνονται το σύστημα πολυμέσων UConnect με οθόνη αφής, που επιτρέπει την ασύρματη διαχείριση όλων των κύριων μέσων περιεχομένου, όπως το ραδιόφωνο, το φορητό τηλέφωνο, το media player, το iPod ή το smartphone. Επίσης η οθόνη προβάλει πληροφορίες του νέου λογισμικού eco:Drive LIVE, το οποίο αναλύει το οδηγικό στιλ και παρέχει προσωπικές υποδείξεις για μείωση της κατανάλωσης μέχρι και 16%.
Από πλευράς διαστάσεων, το Fiat 500L έχει μήκος 4,15 μ., 7 εκατοστά δηλαδή περισσότερα από το Punto, ενώ το μεταξόνιο είναι στα 2,61 μ. Στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει πέντε δίμετρους επιβάτες, ενώ έχει και έναν ευρύχωρο χώρο αποσκευών 400 λίτρων που διαμορφώνεται ανάλογα με τις απαιτήσεις χάρη στη λειτουργία «Fold & Tumble». Ταυτόχρονα, περισσότερα από 140 αξεσουάρ διαμορφώνουν το 500L ανάλογα με τις προσωπικές απαιτήσεις και το γούστο του καθενός, ανάμεσα τους και μια μηχανή του καφέ, που φτιάχνει espresso.
Το Fiat 500L της εβδομαδιαίας δοκιμής μας ήταν με τον πετρελαιοκινητήρα 1,3 MultiJet II, απόδοσης 85 ίππων και 200 Nm στις 1.500 σ.α.λ., ο οποίος και καταναλώνει μόλις 4,2 lt/100 km (στην πράξη είδαμε εύκολα τιμές κοντά στα 4,8 lt/100km), με εκπομπές CO2 στα 110 g/km. Μπορεί οι αριθμοί των επιδόσεων να μην εντυπωσιάζουν (0-100 km/h σε 14,9’’), ωστόσο οι ρεπρίζ και η διαθέσιμη από νωρίς ροπή το καθιστούν ευχάριστο στην καθημερινότητα και πρόθυμο σε συνθήκες πόλης, παρά τον σχετικά αυξημένο ήχο του σε συνθήκες ρελαντί.
Ο εξοπλισμός του 500L 1,3 MTJ είναι ιδιαίτερα πλούσιος, ακόμη και από τη βασική έκδοση Pop Star (η Pop δε διατίθεται σε diesel). Με 18.550 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου έκπτωσης 750 ευρώ) εκτός από την πρακτικότητα και τους χώρους παίρνει κανείς στο στάνταρ εξοπλισμό στοιχεία όπως air condition, σύστημα ευστάθειας ESP με Hill Holder, 6 αερόσακους, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα ταχυτήτων, cruise control, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ραδιο-MP3 με οθόνη αφής, Bluetooth και θύρα USB. Πρόσφατα η γκάμα του μοντέλου αναβαθμίστηκε με την προσθήκη ακόμη μιας πετρελαιοκίνητης έκδοσης, αυτής με τον αποδοτικό 1,6 MultiJet II, ο οποίος αποδίδει 105 ίππους και 320 Nm ροπής (τον γνωρίσαμε στην Alfa Romeo Giulietta). Οι επιδόσεις βεβαίως είναι σημαντικά βελτιωμένες με 181 km/h τελικής και 0-100km/h σε 11,3 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση παραμένει χαμηλά στα 4,5 lt/100km και με εκπομπές CO2 στα 117 g/km. Το Fiat 500L 1.6 MTJ II κοστίζει 20.200 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται τυχός όφελος απόσυρσης.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κυβισμός (cc): 1.248
Ισχύς (ps/rpm): 85/3.500
Ροπή (Nm/rpm): 200/1.500
0-100 km/h (sec): 14,9 (2 άτομα +20kg)
Τελ. ταχύτητα (km/h): 165
Κατανάλωση (lt/100 km): 4,2
Εκπομπές CO2 (g/km): 110
Βάρος (kg): 1.315
Αρχική τιμή Fiat 500L 1.3 MultiJet II 85 PS Pop Star: 19.300 ευρώ
Προωθητική ενέργεια: -750 ευρώ
Οδηγούμε ακόμη:
Fiat Punto 1.3 MultiJet II 85ps
Volkswagen Golf Mk7 1.6 TDI
Chevrolet Aveo sedan 1.3 diesel 95ps
Hyundai i30 1.4 diesel
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2
Ford Focus 1.6 TDCi
MINI Countryman
Citroen DS4 1.6 THP
Opel Mokka 1.4T 4X4
