Είναι μπλε, σε ξεσηκώνει, σε εθίζει και ανεβάζει τους παλμούς σου. Όχι, δεν είναι βιάγκρα, αλλά το Opel Corsa OPC, το καλύτερο μοντέλο του Opel Performance Center και το ισχυρότερο αυτοκίνητο της αγοράς ως τις 22.000 ευρώ.
Σκληρό και δυνατό, μυώδες και άκρως εθιστικό, το OPC σε κάνει να ζητάς συνεχώς περισότερο γκάζι, να βρίσκεις ευκαιρία στην πιο ανεπαίσθητη καμπή, να ψάχνεις φτηνές δικαιολογίες για μίνι “ειδικές” στα γειτονικά βουνά και γενικότερα να γκαζώνεις, να γκαζώνεις, να γκαζώνεις! Σε όλα αυτά, εκτός από το εκπληκτικό μπλε χρώμα, συμβάλλουν το επιθετικό αμάξωμα με πλήθος αεραγωγών και φουσκωμάτων, οι μεγάλες ζάντες 17 ή 18 ινσών και πολλές μικρές αλλά ουσιαστικές λεπτομέρειες, όπως η κεντρική τριγωνική εξάτμιση, οι αεροδυναμκοί καθρέπτες και το εφέ διαχύτη στον πίσω προφυλακτήρα. Και φυσικά τα κορυφαία καθίσματα της Recaro, τα οποία σε κρατούν σφιχτά όταν οδηγείς, ενώ μαγνητίζουν το βλέμα σου όταν είσαι απ’ έξω και το χαζεύεις. Είναι όμως αρκετά κουραστικά σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά κυρίως σε καθημερινή χρήση. Ποιός νοιάζεται όμως;
Ποιός νοιάζεται και αν η ανάρτηση κοπανάει στα σαμαράκια και στις κακοτεχνίες; Σημασία έχει τι κάνει στο όριο. Δεν τρομάζει, είναι προοδευτικό και προβλέψιμο, αυτό έχει σημασία. Αυτό όμως που απογοητεύει είναι το τιμόνι. Ανεπαρκής αίσθηση για ένα μικρό μοντέλο με τόση δύναμη. Σχεδόν 200 ίπποι από ένα μοτέρ turbo 1.600 κ.εκ. απαιτούν ένα καλύτερο σε αίσθηση τιμόνι. Όταν οδήγησα το αυτκίνητο στην Ισπανία (συμπεριλαμβανομένου πίστας) πριν μερικούς μήνες, μου άρεσε πάρα πολύ. Επί ελληνικού εδάφους, τα πράγματα είναι αρκετά διαφορετικά, αποκλειστικά λόγω ποιότητας οδοστρώματος.
Από την άλλη όμως, έχεις τον ήχο. Σφύριγμα τουρμπίνας, “τσουφ” στο άφημα και μπάσο από την απόληξη σε φτιάχνουν σε ορεινό οδικό δίκτυο. Και αυτό που σε φτιάχνει ακόμη πιο πολύ είναι η τιμή. Με 21.580* ευρώ είναι δικό σου. Το ισχυρότερο μικρό GTI της αγοράς και το πιο “κακό” σε εμφάνιση.
*Τιμή ανανεωμένη σύμφωνα με τιμοκατάλογο Ιανουαρίου 2011
Διαβάστε ακόμη:
Οδηγούμε το Opel Corsa OPC Nurburgring Edition
