Από το MINI F55 στο F56
Η τελευταία εκδοχή του MINI Hatch έχει πλέον περάσει από τον κωδικό F55 στον κωδικό F56. Αυτή η… εξέλιξη εντοπίζεται στους προβολείς αλογόνου με διακοσμητικό black panel ή στους προαιρετικούς προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργία Matrix για τη μεγάλη σκάλα, στο νέο λογότυπο MINI, στα νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου καθώς και στα καινούργια χρώματα της παλέτας Emerald Grey, Starlight Blue και Solaris Orange. Το τελευταίο το βλέπουμε στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας. Φυσικά δεν θα πρέπει να αμελήσουμε να αναφέρουμε τα νέα πίσω φανάρια LED σε σχέδιο Union Jack (Βρετανική Σημαία).
Στο εσωτερικό του MINI Hatch Cooper D συναντούμε διαφορές στο τριάκτινο τιμόνι και στην εμφάνιση του αυτόματου κιβωτίου. Επιπρόσθετα το σύστημα ψυχαγωγίας με την οθόνη των 6,5 ιντσών είναι αναβαθμισμένο και πλέον προσφέρει το πακέτο πλοήγησης Plus. Προαιρετικά μπορεί να περιλαμβάνει και οθόνη αφής με λειτουργία Apple CarPlay. Νέα επιλογή που δίνεται στον υποψήφιο αγοραστή είναι η νέα υπηρεσία Mini Yours Customized μέσω της οποίας μπορούν να δημιουργηθούν ειδικά σχέδια για τρισδιάστατη εκτύπωση στο εσωτερικό.
Το ζουμί, ωστόσο, της ανανέωσης έχει να κάνει με το καινούργιο, επιτέλους, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο κιβώτιο μπορεί να φέρει την ονομασία Steptronic, όμως δεν έχει καμία σχέση με το παλαιό και όχι τόσο ταιριαστό με τον χαρακτήρα της MINI κιβώτιο που αντικαθιστά. Αυτό καθώς είναι τεχνολογίας διπλού συμπλέκτη που μεταφράζεται σε πολύ πιο γρήγορες αλλαγές σχέσεων. Ακόμη, διαθέτει μία σχέση παραπάνω φτάνοντας έτσι τις επτά.
MINI Hatch: Ώρα για οδήγηση
Το αυτοκίνητο της δοκιμής μας συνδύαζε το νέο αυτόματο κιβώτιο Steptronic με τον 1.5 TwinPower Turbo κινητήρα πετρελαίου της έκδοσης Cooper D. Ένα μοτέρ που έχει αποδειχθεί πολύ ενδιαφέρον στις προτιμήσεις του αγοραστικού κοινού στην Ελλάδα, καθώς συνδυάζει μικρό κυβισμό με καλές επιδόσεις και οικονομία καυσίμου. Αποδίδει ισχύ 116hp στις 4.000 σ.α.λ. και ροπή 270Nm στις 1.750-2.250 σ.α.λ. Σύμφωνα με την MINI η διαδικασία του 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί 9,3 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 204 χλμ./ώρα.
Στην πράξη ο συνδυασμός δημιουργεί ένα πολύ ολοκληρωμένο και αποδοτικό σύνολο. Το μοτέρ διαθέτει ροπή και τράβηγμα από χαμηλά, το αυτόματο κιβώτιο έχει άριστη κλιμάκωση και το βάρους 1.185 κιλών αμάξωμα κινείται σβέλτα ακόμα και με μέτριο βύθισμα του δεξιού ποδιού. Αν πάλι ο οδηγός επιλέξει το sport πρόγραμμα λειτουργίας, η χαρτογράφηση κινητήρα και κιβωτίου τροποποιείται και οι επιδόσεις γίνονται ακόμα καλύτερες. Το ίδιο και η απόκριση στο γκάζι όπως και η αίσθηση του τιμονιού. Οι εναλλαγές των σχέσεων είναι το μεγάλου ατού του MINI Hatch Cooper D Steptronic, καθώς είναι πολύ γρήγορες και επιτέλους συνάδουν με τον σπορτίφ χαρακτήρα του μοντέλου.
Συνολικά το βρετανικό μοντέλο παραμένει ένα πολύ fun to drive αυτοκίνητο με ένα πολύ καλό μπροστινό και ένα σχετικά ευχάριστο πίσω μέρος. Δεν είναι τόσο fun όσο οι προηγούμενες δύο γενιές του, αλλά σαφέστατα μπορείς να ζήσεις κάθε ημέρα μαζί του πολύ πιο εύκολα, άνετα και ξεκούραστα. Ιδίως μάλιστα με αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων.
Όσο για την κατανάλωση καυσίμου αυτή κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας κυμάνθηκε κοντά στα 7,0-7,5 λτ./100χλμ, νούμερο που απέχει αρκετά από τα 3,9 λτ./100χλμ. που ανακοινώνει η MINI και νούμερο που δεν περιμένεις να δεις εύκολα από ένα πετρελαιοκίνητο μοντέλο της κατηγορίας.
Γνώριμη εικόνα
Στους υπόλοιπους τομείς το MINI Hatch Cooper D διαθέτει ένα πολύ μοδάτο και ξεχωριστό εσωτερικό που διακρίνεται για την εξαιρετική του ποιότητα. Έχει χάσει ελαφρώς την ιδιαιτερότητά του προς όφελος της πρακτικότητας, αλλά αυτό είναι ίσως κάτι που εκτιμάται με όσους ζουν το MINI τους κάθε ημέρα. Βελτιωμένοι και οι χώροι οι οποίοι πλέον μπορούν, ακόμα και στο 3θυρο αμάξωμα να φιλοξενήσουν και 4ο επιβάτη άνω του 1,60 μέτρων.
Τιμές του MINI Hatch Cooper D Steptronic
Το MINI Hatch στην έκδοση Cooper D ξεκινά από τις 25.768 ευρώ. Όσοι επιθυμείτε το εξαιρετικο αυτόματο Steptronic θα πρέπει να υπολογίζετε +1.960 ευρώ, διαφορά η οποία είναι σεβαστή αλλά αξίζει, πλέον, και με το παραπάνω τα χρήματά της.
