Για το 90% σχεδόν των οδηγών που κάνουν καθημερινά τη διαδρομή σπίτι-γραφείο, η μπαταρία ιόντων λιθίου 60 kWh και η αποδοτική σχεδίαση του Opel Ampera-e του επιτρέπουν να κινείται σαν ένα συμβατικό αυτοκίνητο και στη συνέχεια να φορτίζεται σε μία πρίζα. Το Ampera-e επαναπροσδιορίζει την έννοια της ηλεκτρικής μετακίνησης έχοντας ηλεκτρική αυτονομία 520 km (βάσει του NEDC), τουλάχιστον 100 km περισσότερο από άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της αγοράς αυτή τη στιγμή.
Η έμφαση στην απόδοση και τις επιδόσεις του Ampera-e αντανακλάται στη δυναμική αξιοποίηση χώρων. Εξωτερικά είναι ένα συμπαγές μοντέλο, παρόμοιο με το Corsa, ενώ εσωτερικά είναι πιο ευρύχωρο από ένα Astra. Η καμπίνα επιβατών βρίσκεται ακριβώς επάνω από τις μπαταρίες, ενώ τα υπερυψωμένα καθίσματα δημιουργούν μία αίσθηση που συναντά κανείς σε ένα SUV.
 |
| Στο εσωτερικό του Opel Ampera-e υπάρχουν ανέσεις παρόμοιες ή μεγαλύτερες από ένα Opel Astra. |
Η Opel λανσάρει το Ampera-e πρώτα στις χώρες που έχουν ήδη κάποια υποδομή για ηλεκτρικά οχήματα (EV) ή σε όσες φιλοδοξούν να γίνουν ηγέτες της αγοράς EV. Αυτή τη στιγμή το Ampera-e πωλείται στη Νορβηγία, η οποία είναι η πιο ώριμη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Μέσα στη χρονιά θα ακολουθήσουν η Γερμανία, Ολλανδία και Ελβετία.
Και αν νομίζαμε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να είναι βαρετό, ας το ξανασκεφτούμε. Το Opel Ampera-e έχει ροπή 360 Nm διαθέσιμα από τις 0 σ.α.λ., ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 150 kW που αντιστοιχεί σε 204 ίππους! Οι ικανότητες του στο δρόμο φαίνονται στην εκκίνηση από στάση αλλά και στις ρεπρίζ, αφού καταφέρνει και κάνει το 0-50 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα και το 80-120 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα για λόγους αυτονομίας περιορίζεται με κόφτη στα 150 km/h.
 |
| Το Ampera-e έχει 500 km ηλεκτρικής αυτονομίας. |
 |
| Το Opel Ampera-e είναι άμεσα διαθέσιμο στη Νορβηγία. |
