Βασισμένη στο μοντέλο παραγωγής Honda NSX, η εξελιγμένη έκδοση του του επιτυχημένου NSX GT3 έχει αναβαθμιστεί σημαντικά προς όφελος των επιδόσεων και της αξιοπιστίας, απευθυνόμενο σε ομάδες customer racing σε όλο τον κόσμο. Ανανεωμένη σχεδίαση αμαξώματος, με νέο εμπρός splitter, διαχύτη και πίσω προφυλακτήρα, μειώνει την αντίσταση και προσφέρει υψηλότερες τελικές ταχύτητες, βελτιώνει την ψύξη και αναβαθμίζει την ισορροπία και την οδηγησιμότητα για ακόμα περισσότερους ερασιτέχνες και επαγγελματίες οδηγούς.
Νέοι υπερσυμπιστές θα βελτιώσουν την απόκριση του γκαζιού, θα αυξήσουν τον έλεγχο και την οικονομία καυσίμου και θα τοποθετηθούν σε όλα τα υπάρχοντα NSX GT3 επιπλέον του νέου NSX GT3 Evo. Τα νέα αυτοκίνητα θα περιλαμβάνουν επίσης βελτιωμένο εξοπλισμό, χαρτογραφήσεις για το σύστημα ABS, αλλά και μία νέα οθόνη Bosch και μονάδα καταγραφής δεδομένων για αύξηση της απόδοσης και αναβάθμιση της οδηγικής εμπειρίας. Αυτές οι βελτιώσεις θα διατίθενται επίσης ως Variant Supply (VF) για εκ των υστέρων τοποθέτηση στα σημερινά NSX GT3.
Το NSX GT3 έκανε το ντεμπούτο του στα τέλη του 2016 και έχει τρέξει σε μερικούς από τους πιο θρυλικούς αγώνες GT σε παγκόσμιο επίπεδο, όπως 24 Hours of Daytona και Spa, 12 Hours of Sebring, Petit Le Mans και το FIA GT World Cup στο Μακάο.
Το αυτοκίνητο έχει κερδίσει πολλές φορές στην κατηγορία GTD του IMSA WeatherTech SportsCar Championship και είναι από τους κύριους διεκδικητές των τίτλων οδηγών, ομάδων και κατασκευαστών φέτος. Επίσης έχει κερδίσει στο Pirelli World Challenge και έχει τερματίσει στο βάθρο στο Blancpain GT Series Asia. Τέλος, έχει αγωνιστεί στα ADAC GT Masters στη Γερμανία, Super GT στην Ιαπωνία και σε ορισμένες διοργανώσεις του Intercontinental GT Challenge.
