20 Ιουλίου 2007
Τελικά αυτή η… μόδα με τα βελτιωμένα από το εργοστάσιο supercars αρχίζει και μου αρέσει. Πριν κάνα 2 μήνες η Lamborghini έβγαλε τη Gallardo Superlegerra, πρόσφατα διεύρευσαν οι πρώτες πληροφορίες για την Porsche 911 GT2 (η «κακή» εκδοχή της 911 Turbo) και τώρα ήρθε η σειρά της Ferrari. Η απόλυτη έκδοση της F430 θα ονομάζεται «Scuderia» και στην ουσία θα είναι μια «αγωνιστική έκδοση για το δρόμο». Μπορεί οι φανατικοί της μάρκας να περίμεναν κάτι σαν την αντίστοιχη έκδοση Challenge Stradale της προηγούμενης F360 Modena, ωστόσο οι μηχανικοί της Ferrari έβαλαν τα δυνατά τους και δημιούργησαν κάτι ακόμη πιο κορυφαίο. Η «Scuderia» είναι 100 κιλά ελαφρύτερη από τις υπόλοιπες F430, ενώ ο V8 κινητήρας των 4,3 λίτρων αποδίδει ισχύ 510 ίππων (483 ίπποι το στάνταρ μοντέλο). Έτσι, με αυτές τις βελτιώσεις η νέα Ferrari έχει την εκπληκτική αναλογία των 2,4 κιλών ανά ίππο (!). Επιπλέον η πιο «καθαρόαιμη» αυτή έκδοση, έχει ακόμη πιο προηγμένη τεχνολογία, όπως για παράδειγμα το βελτιωμένο σύστημα αλλαγών ταχυτήτων F1 που εξασφαλίζει αλλαγές ταχυτήτων σε 0,06 δευτερόλεπτα από τα ανθρακονημάτινα paddles πίσω από το τιμόνι. Ακόμη έχει ειδικά σχεδιασμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ένα νέο τιμόνι με ανθρακονήματα και προειδοποιητικές λυχνίες LED για την αλλαγή ταχυτήτων στα πρότυπα της Formula 1. Φυσικά τα καθίσματα είναι αγωνιστικού τύπου και αρκετά πιο ελαφριά από αυτά των «συμβατικών» εκδόσεων. Τέλος, την αγωνιστική εικόνα του αυτοκινήτου –εκτός από τις δύο ρίγες που διατρέχουν το αμάξωμα- συμπληρώνουν οι νέες ζάντες, τα κεραμικά φρένα, οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα εμπρός, η νέα εξάτμιση με δύο απολήξεις ψηλά τοποθετημένες αλλά κα τα διάφορα τμήματα του αμαξώματος από ανθρακονήματα, όπως οι εξωτερικοί καθρέπτες, ο πίσω αεροδυναμικός διαχύτης, το εσωτερικό των θυρών και τμήμα του ταμπλό. Και όπως αρμόζει σε ένα τέτοιο (σχεδόν αγωνιστικό) μοντέλο, την παγκόσμια παρουσίαση στην έκθεση της Φρανκφούρτης το Σεπτέμβριο, θα κάνει ο Μίκαελ Σουμάχερ.
